Wszyscy płacą po równo

- Z rozliczenia za ubiegły rok za wodę wynika, że strata wyniosła 12 procent. Przecież pod to można ?podciągnąć? wszystko!

Kryzys uderza w finanse Krakowa

Spowolnienie gospodarcze wywołane ogólnoświatowym kryzysem postawiło przed władzami miast nie lada zadania. Przekonał się o tym Kraków, który wraz z Wrocławiem stanęły w obliczu niebezpieczeństwa finansowego. Według ostatnich doniesień miasta te zbliżyły się do limitów ograniczających poziom zadłużenia. Jeśli limit ten zostanie przekroczony miastom tym grozi zarząd komisaryczny. Jak do tego mogło dojść?

Głośno o długach Krakowa

9.03.2009 r

W obliczu zagrożenia skarbnik nie widzi powodów do niepokoju. Natomiast sprawa się zaogniła. W związku z dużym zadłużeniem Krakowa Radni PiS biją na alarm oskarżając prezydenta Krakowa o niebezpieczne zadłużanie miasta. Sprawa ma również podtekst polityczny. Radni PiS upatrują tutaj sojuszników prezydenta Majchrowskiego w klubie radnych PO. Platforma jednak nie daje za wygrtaną oskarżając Pis o blokowanie ważnych dla miasta inwestycji.

Budujemy drogi ...

Według wstępnych założeń tym roku będzie gotowy pierwszy odcinek południowy A1 na Śląsku. Już w poniedziałek (9.03.2009 r.) zostanie podpisana umowa na budowę 7 km trasy łączącej Sośnicę z Zabrzem-Maciejowem. Swój przyjazd zapowiedział minister infrastruktury, Cezary Grabarczyk oraz generalny dyrektor dróg krajowych i autostrad, Lech Witecki.

Od kwietnia więcej dla urzędników

Ostatnio rząd zaakceptował projekt nowego rozporządzenia w sprawie wynagradzania pracowników samorządowych. Ustalono w nim minimalne wynagrodzenia zasadnicze urzędników, dodatki funkcyjne i specjalne dla wójtów i burmistrzów. Inaczej, niż do tej pory uregulowano kwestię minimalnego wynagrodzenia pracowników jednostek organizacyjnych. Zamiast ustalania wartości punktów, jako podstawy do wyliczenia pensji, wprowadzono tabele zaszeregowania. Nowe przepisy będą obowiązywać od 1 kwietnia.

Pociągi - reaktywacja

Od 1 kwietnia zostanie przywróconych 6 z 12 pociągów międzyregionalnych, kursujących do grudnia ub.r. między miejscowościami w woj. śląskim, świętokrzyskim i małopolskim - podała w środę rzeczniczka Małopolskiego Zakładu Przewozów Regionalnych Ryszarda Leszczyńska. Wśród przywróconych pociągów nie znalazły się te kursujące na trasie Częstochowa-Zakopane. Powód? Połączenie to jest zbyt drogie w utrzymaniu (ok. 1,3 mln zł rocznie), a jego rentowność nie przekraczała 20 proc.

Śmieci powtórnie wykorzystywane

Coraz więcej śmieci wyrzucanych przez mieszkańców gminy, zamiast trafiać na wysypisko jest powtórnie wykorzystywanych